除了出租汽车和汽车租赁“兄弟阋墙”，在汽车租赁(Car rental)公司内部，还存在着新老模式之间的“左右手互搏”。
　　由于中国的私车市场形成较晚，中国传统的汽车租赁公司长期以来都是以企业团体公商务长租为主，近年来才涉足个人短租市场目前大部分的租车公司，不管是本地的首汽租赁还是舶来的安飞士，或者是拷贝国外模式的神州租车，都是长短租兼营，以长租来保障生存，而短租方面，目前只有至尊经营个人短租。
  　而在国际上，汽车租赁市场长租、短租两大类业务却并不交叉。例如世界知名的汽车融资租赁企业ALD就将其短期租赁业务转卖给赫兹，而专事长租业务赫兹则基本不涉足长租业务。
 　　长租的性质，更接近融资租赁、经营租赁的范畴，归根结底应该属于设备融资租赁一类，但是由于汽车融资租赁与汽车厂商的关系更加密切，因此在国外，往往是由汽车金融公司来进行而非由汽车租赁公司来进行这项业务。经营长租将占用大量的资金，而在国内汽车租赁公司普遍规模较小，资金实力不足的情况下，从事长短租混营甚至以长租为主，将造成资金回收率低下、滚动发展没有动力的后果，这也是中国汽车租赁行业目前小而散的局面的主要原因之一。